Mese: Aprile 2022

Isernia, il centro storico diventa Ztl: traffico limitato ma anche isola pedonale

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Vie e piazze del centro storico da oggi e fino al 2 ottobre saranno ‘isole felici’ – anche se con orari ben definiti e dal venerdì notte alla domenica – grazie all’istituzione della Ztl, la zona a traffico limitato. Con delibera di Giunta comunale numero 54 del 28 aprile scorso (alla quale ha già fatto seguito l’ordinanza del dirigente che disciplina la viabilità in attuazione della delibera) l’Esecutivo comunale ha stabilito di istituire in via sperimentale e provvisoria la zona a traffico limitato in piazza X Settembre, piazza Mercatello, piazza San Felice, vico Mercatello e corso Marcelli, nel tratto compreso tra piazza Celestino V e l’intersezione con piazza Andrea d’Isernia.
La Ztl sarà attiva, come detto, a partire da oggi e fino al 2 ottobre prossimo, nei giorni di venerdì (dalle 20 alle 3 del giorno successivo), sabato (dalle 16 alle 24), la domenica e i festivi (dalle 16 alle 24). Contestualmente, negli stessi giorni settimanali e nelle medesime fasce orarie, varrà anche l’isola pedonale nel centro storico. L’Esecutivo ha ovviamente stabilito che all’interno della Ztl sarà consentito il transito e la sosta agli automezzi del Comune in servizio di pubblica utilità, a quelli delle Forze di polizia e ai veicoli di emergenza e soccorso, nonché alle persone con limitate o impedite capacità motorie e ai residenti o dimoranti con contratto di locazione registrato.
L’atto di Giunta è stato adottato con l’obiettivo di limitare il transito a qualsiasi tipo di veicolo, al fine di agevolare l’utilizzo del suolo pubblico da parte degli esercizi commerciali, in particolare quelli che somministrano alimenti e bevande, nonché per assicurare una maggiore vivibilità della zona ai residenti e ai fruitori delle aree interessate. E proprio dai commercianti del centro, come si legge nella delibera di Giunta comunale, era arrivata la richiesta di avviare questo percorso in orario serale e notturno così da consentire una maggiore vivibilità dell’intera area che soprattutto nei week end risulta molto frequentata. Un modo per agevolare le attività commerciali ma anche per far respirare la città e consentire ai pedoni di poter godere del centro storico senza pericoli né smog.
Un provvedimento a carattere sperimentale e temporaneo posto che nei prossimi mesi si valuteranno gli effetti, che si spera siano positivi, sul tessuto economico cittadino.

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Chiusura fondovalle Sangro, caos trasporti con “giallo”

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I lavoratori pendolari dell’Alto Molise subiranno, sin dai prossimi giorni, un ulteriore aggravio di disagi legati ai trasferimenti per raggiungere la sede di lavoro, in particolare l’insediamento produttivo della Val di Sangro. Il motivo è presto detto: lavori di manutenzione programmata sulla fondovalle Sangro, nello specifico a carico della galleria Santa Croce, al km 50 e 532, che comporteranno una perdurante limitazione alla circolazione stradale sull’importante arteria di collegamento. Ed è proprio qui che si apre un piccolo “giallo”. Sta girando in questi giorni, tra i pendolari, la foto di un documento Anas appunto, senza data, che annuncia dal prossimo 2 maggio e addirittura per i centoventi giorni successivi, la deviazione del traffico sulla viabilità provinciale. In sintesi: fondovalle Sangro impraticabile, chiusa al traffico relativamente al km 50, per almeno quattro mesi, il tempo stimato per procedere alla messa in sicurezza del rivestimento in calotta della galleria in questione e ovviamente traffico deviato sulle provinciali, quelle malmesse e dissestate tra Abruzzo e Molise. Una “notizia” ufficiosa che ha messo in allarme le ditte del trasporto pubblico che devono quindi ricalcolare i tempi di percorrenza per raggiungere il nucleo industriale della Sevel partendo dai vari centri dell’Alto Molise. E a preoccuparsi sono anche i pendolari, i primi a subire i contraccolpi dell’eventuale anticipo delle partenze. Si parla infatti di anticipare la partenza con il pullman di almeno mezz’ora rispetto all’orario solito, che significa salire a bordo intorno alle quattro del mattino da Agnone, ad esempio, relativamente al turno mattutino in fabbrica. Al ritorno, è piuttosto intuibile, i pendolari rincaseranno mezz’ora dopo, perché in sostanza si dilatano i tempi di percorrenza, dovendo i mezzi pesanti utilizzare le strade provinciali al posto della fondovalle che, almeno sulla carta, è una strada a scorrimento veloce. Il “giallo” di cui parlavamo qualche riga fa è che la notizia dell’avvio dei lavori e della relativa limitazione al traffico non trova riscontri in via ufficiale, ovvero l’Anas non ha inviato alcuna comunicazione, né alla stampa in questi giorni, e pare neanche ai Comuni interessati, almeno non vi è traccia di questo documento sui vari albi pretori degli enti locali di zona. Qualche sindaco sa, in via ufficiosa, che i lavori partiranno, forse perché raggiunti, gli stessi amministratori locali, dalla famosa foto del documento che circola negli ambienti del pendolarismo altomolisano. Qualche sindacalista ha addirittura ipotizzato si trattasse di una fake news messa in circolazione ad arte solo per creare caos nel comparto trasporto pubblico locale. La nostra redazione ha fatto quello che i giornalisti solitamente devono fare, risalire alla fonte, indagare e fare chiarezza. Contattata l’Anas per le vie brevi, attraverso una interlocuzione telefonica con il referente per l’Abruzzo e il Molise dell’ufficio stampa, si è appreso che i lavori in questione in effetti partiranno, sono in programma, ma non il prossimo due maggio, bensì nella seconda metà del mese. La data precisa è ancora da stabilire. L’Anas tuttavia comunicherà nei prossimi giorni, ufficialmente, l’avvio dei lavori e i relativi provvedimenti in relazione alle limitazioni della circolazione, con tanto di indicazioni per la viabilità alternativa. Per qualche settimana ancora, dunque, i pendolari dell’Alto Molise possono stare tranquilli, non dovranno alzarsi mezz’ora prima per prendere il pullman.

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Caos concorso, Florenzano: guasto indipendente da noi, le selezioni sono regolari

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L’Asrem si difende: il guasto che ha causato il ritardo nello svolgimento della prova per Oss non è dipeso da noi, stiamo verificando eventuali responsabilità di terzi e comunque il concorso, insieme a quello destinato agli infermieri, si è regolarmente svolto.
Il dg Oreste Florenzano, il giorno dopo la bufera scatenatasi sulle selezioni che si sono tenute alla Fiera di Roma, spiega che la realizzazione è stata affidata, attraverso Consip, a una società specializzata. «La necessità di Asrem era quella di effettuare una prova (come prevede la legge) contemporanea per le migliaia di iscritti e omogenea. Da qui l’esigenza di locali grandi, di un servizio di sorveglianza potenziato e di una tecnica di test moderna». La prova per infermieri, prosegue, «ha presentato particolari problemi», mentre per quanto riguarda la prova per gli Oss «si è riscontrato un improvviso e non preventivabile malfunzionamento della rete internet, ovviamente non imputabile ad Asrem. Nello specifico il guasto di una antenna che serve l’intera zona della Fiera di Roma ha richiesto il necessario ripristino del sistema di connessione. All’esito di tale intervento anche la procedura per gli Oss è stata svolta e regolarmente conclusa». L’Asrem sta comunque verificando con i propri uffici i ritardi «eventualmente ascrivibili a soggetti terzi». L’azienda e la direzione «comprendono il nervosismo e il disagio dei candidati, i quali hanno dovuto attendere più del previsto per svolgere la prova che, comunque, è stata regolarmente portata a termine. La tensione per un concorso è sempre alta, ma va ribadito il grande sforzo che l’azienda ha profuso per costruire una procedura che ha coinvolto migliaia di persone, così come non accadeva da circa 20 anni in regione».

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