Mese: Maggio 2023

Pnrr, al via il ciclo di incontri per l’avanzamento dei progetti

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Con l’obiettivo di rafforzare le azioni per il corretto avanzamento dei progetti finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza, il prefetto di Campobasso Michela Lattarulo, e il direttore della Ragioneria Territoriale dello Stato Gerardina Maiorano hanno dato oggi ieri al Palazzo del Governo del capoluogo al ciclo di incontri operativi del Presidio territoriale unitario con i Comuni della provincia.
Il prefetto Lattarulo ha aperto i lavori rappresentando le finalità del Tavolo operativo, che in vista delle prossime scadenze intende fornire un supporto ai comuni per assicurare il rispetto delle tempistiche per il raggiungimento degli obiettivi del Pnrr.
A seguire, il direttore della Ragioneria territoriale dello Stato di Campobasso ha messo a disposizione le professionalità del proprio ufficio per chiarire in particolare la complessa attività di alimentazione della piattaforma Regis necessaria a consentire l’erogazione dei fondi dei progetti rientranti tra le misure a titolarità del ministero dell’Interno.
Nel corso della riunione si è registrato un confronto costruttivo con i rappresentanti delle amministrazioni locali in un contesto di positivo scambio informativo.
Il Presidio, composto da personale in servizio presso la Prefettura e la Ragioneria Territoriale dello Stato, dopo incontro avuto con i referenti Pnrr dei primi dieci Comuni, proseguirà i lavori con una stringente calendarizzazione dei prossimi Tavoli da tenere con tutti i Municipi della provincia.

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«Fuori chi ha penalizzato intere generazioni, adesso aria nuova»

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Presentazione in uno dei parchi pubblici più belli di Campobasso, parco San Giovanni, per i componenti della lista Alleanza progressista – Europa Verde, Sinistra italiana Movimento Equità territoriale –, una formazione che si può annoverare fra i “padri fondatori” del centrosinistra allargato ai 5 stelle.
Con i competitor – sindaci ed ex sindaci, amministratori, professionisti e dirigenti di organizzazioni – e con il coportavoce di Europa Verde Piero Neri c’era, ieri mattina, il candidato presidente Roberto Gravina.
«Siamo al fianco del sindaco di Campobasso, abbiamo dato un contributo determinante al suo programma – ha spiegato Neri – La priorità è sicuramente la sanità ma abbiamo anche a cuore, per esempio, il turismo sostenibile».
«Quello che vogliamo fare insieme a tutti i molisani è aprire la porta e far cambiare l’aria – ha detto Gravina – Una vera e propria ventata di aria nuova, fresca, che allontani dai palazzi della Regione chi fino ad oggi ci è stato, contribuendo in prima persona, con ruoli in giunta e maggioranza, al ristagno di intere generazioni, private di reali opportunità e occasioni di crescita, personale e collettiva. L’aria di questi ultimi cinque anni è, invece, quella che gli esponenti di centrodestra mirano a riproporci, attraverso gli stessi nomi di sempre, ed è un’aria che sa di restaurazione e non ha nulla a che vedere con quella che stiamo finalmente respirando insieme ai molisani già dall’inizio di questa campagna elettorale».
Poi ha sottolineato il valore della lista Alleanza progressista che «saprà apportare alla nostra azione quella sensibilità per la cura della sanità, del territorio e dell’ambiente, con la relativa messa in sicurezza dello stesso, che è parte del nostro patrimonio identitario e deve essere valorizzato adeguatamente. Lo sviluppo che mettiamo al centro del nostro progetto, va coniugato con la sostenibilità economica, sociale ed ambientale, e per fare ciò l’ascolto è determinante. Proprio quell’ascolto che è mancato, in modo evidente, nel corso dell’ultima legislatura regionale e che continuerebbe a mancare se le stesse persone che erano deputate all’ascolto al confronto venissero rielette. Ma i molisani – ha concluso – hanno voglia di fare entrare aria nuova, quella stessa aria che anche oggi abbiamo respirato alla presentazione della lista di Alleanza Verdi e Sinistra».

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Apre i battenti la prima gigafactory Acc europea

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Stellantis, insieme a TotalEnergies e Mercedes-Benz, ha inaugurato ieri la gigafactory di Automotive Cells Company (ACC) per la produzione di batterie situata a Billy-Berclau Douvrin, Francia, la prima delle tre previste in Europa. Con una capacità produttiva iniziale di 13 gigawattora (GWh), destinata ad aumentare fino a 40 GWh entro il 2030, l’impianto realizzerà batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni con un’impronta di CO2 minima. Il primo dei tre centri di produzione europei sarà operativo entro la fine del 2023. La gigafactory contribuirà all’obiettivo di Stellantis di raggiungere una capacità produttiva di 250 GWh in Europa entro il 2030 e consentirà all’Azienda di portare avanti la propria missione per offrire una gamma completa di tecnologie per le batterie in grado di soddisfare le necessità dei clienti dell’intero portafoglio di brand Stellantis. L’Azienda sta operando per garantire una capacità di circa 400 GWh entro il 2030 grazie a cinque gigafactory situate in Europa e Nord America e ad altri contratti di fornitura. «Al momento della nascita di questa partnership, nel 2020, abbiamo concordato un programma ambizioso per lo sviluppo di batterie per veicoli elettrici allo scopo di portare avanti il nostro piano per l’elettrificazione della mobilità – ha dichiarato Carlos Tavares, Ceo di Stellantis – con i passi fatti per la realizzazione del piano strategico Dare Forward 2030 e le misure adottate per riuscire a centrare l’ambizioso obiettivo di azzerare le emissioni nette entro il 2038, Stellantis contribuisce attivamente alla transizione europea verso l’elettrificazione con soluzioni per i veicoli elettrici all’avanguardia e supporta la Francia nel suo ruolo di attore chiave per un futuro sostenibile. Mi congratulo con tutte le persone di Acc, perché insieme stiamo costruendo un gruppo solido al fine di accrescere la competitività dell’Europa». L’Azienda offre oggi 24 modelli BEV, che entro la fine del 2024 verranno quasi raddoppiati, arrivando a 47. Entro il 2030, l’obiettivo di Stellantis è quello di arrivare a un’offerta totale di oltre 75 BEV a livello mondiale e di raggiungere vendite annuali globali pari a 5 milioni di veicoli elettrici. Attualmente, i veicoli elettrificati di Stellantis Peugeot e-208 e Nuova Fiat 500 sono tra i cinque modelli più venduti in Francia e tra i primi 10 in Europa. Considerando che la chimica delle batterie è in continua evoluzione, Stellantis sta esplorando tutte le tecnologie disponibili per rispondere alle esigenze diversificate della sua ampia base di clienti e assicurare una mobilità pulita, sicura e accessibile. Soluzioni innovative come la tecnologia delle batterie a stato solido di Factorial e le batterie al litio-zolfo di Lyten promettono di migliorare le prestazioni dei veicoli e l’esperienza del cliente, consentendo l’offerta di una mobilità più sostenibile per tutti. Oltre alla produzione di batterie, Stellantis, ACC, l’Union des industrie et métiers de la métallurgie, lo Stato e la regione hanno creato il Battery Training Center di Douvrin come parte del programma di riqualificazione e aggiornamento professionale. Grazie a un corso di 400 ore, i dipendenti di Stellantis acquisiranno nuove competenze nella produzione di batterie, consentendo alla regione Hauts-de-France di svolgere un ruolo da protagonista in un settore cruciale per la transizione verso l’elettrificazione. Entro il 2025 almeno 600 dipendenti opereranno nell’impianto per la produzione di batterie. Nell’ambito del piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis ha annunciato l’obiettivo di raggiungere entro il 2030 il 100% del mix di vendite con veicoli elettrici a batteria (BEV) in Europa e il 50% con autovetture e veicoli commerciali leggeri BEV negli Stati Uniti. Stellantis sta lavorando per diventare un’azienda a zero emissioni in tutti i settori entro il 2038, con modeste compensazioni a una cifra percentuale delle emissioni restanti. All’inaugurazione sono presenti il ceo di Acc, Yann Vincent, il ceo di Stellanti Carlos Tavares e il presidente John Elkann, il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, i ministri francesi Bruno Le Maire, Agnes Pannier-Runachere e Roland Lescure, il ministro dei Trasporti francese Volker Wissing e l’ad della Mercedes Ola Kallenius. «Qui siamo nel futuro, è un grande progetto europeo», ha commentato Elkann. Il primo blocco produttivo sarà operativo alla fine del 2023 con un aumento graduale programmato della produzione nel 2024. «È il primo passo di un progetto colossale che prevede la nascita di altre due gigafactory in Germania, a Kaiserslautern e in Italia, a Termoli, che inizieranno la produzione nel 2025 e nel 2026. Oggi le batterie rappresentano intorno al 40% dei costi di un veicolo elettrico e sono quasi tutte prodotte in Asia», spiega il ceo di Acc Vincent. Dal 2030 i tre stabilimenti europei, che avranno ciascuno una capacità di 40 Gwh e circa 2.000 dipendenti, produrranno complessivamente 2 milioni e mezzo di batterie all’anno che andranno a equipaggiare le auto elettriche di Stellantis e Mercedes. Supportato da 7 miliardi di euro di investimenti, con il contributo di fondi pubblici il progetto di Acc aiuterà la transizione verso la mobilità sostenibile. Confermata la tabella di marcia per Termoli con un investimento di oltre 2 miliardi e l’inizio della produzione nel 2026.

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